الحدث الإفريقي/ حنان الطيبي
في مختلف المدن المغربية، شهدت مراكز إجراء الامتحان النظري للحصول على رخصة القيادة موجة من الاستياء العارم بين المرشحين. هذا الشعور نجم بشكل أساسي عن فشل الغالبية العظمى من المتقدمين في اجتياز الامتحان، والذي جاء كنتيجة مباشرة لتبني مجموعة جديدة من الأسئلة في الامتحانات. المعلومات المتوفرة من مصادر موثوقة أفادت بأن نسبة الرسوب في الاختبار النظري للحصول على رخصة القيادة بلغت مستويات مرتفعة للغاية، تقترب من 90%، وهو ما تم تفسيره على أنه إخفاق غير مسبوق ومثير للقلق.
تفاعل المجتمع، بما في ذلك تفاعلات وتصريحات متداولة على منصات التواصل الاجتماعي، أشار إلى أن قرار وزارة النقل والوكالة الوطنية للسلامة الطرقية بزيادة حجم بنك الأسئلة من 600 سؤال إلى 1000 سؤال كان له تأثير بالغ السلبية على أداء المتقدمين ونتائج الامتحانات. هذه الزيادة في عدد الأسئلة، والتي كانت تهدف على الأرجح إلى تحسين جودة الامتحان وضمان جاهزية أكبر للمتقدمين لتحمل مسؤوليات القيادة، انتهت بتأثيرات عكسية غير متوقعة.
أمام هذه النتائج المخيبة للآمال، دعا العديد من المعنيين والمتضررين وزارة النقل إلى إعادة النظر في هذا النظام الجديد، الذي بات يُنظر إليه على أنه نظام فاشل بحاجة ماسة إلى المراجعة أو التعديل. يأمل هؤلاء في إيجاد حلول عملية تعيد النظر في طريقة إجراء الامتحان النظري بما يخدم مصلحة المرشحين ويحافظ في الوقت ذاته على الهدف الأسمى وهو ضمان سلامة الطرق والقيادة المسؤولة.
